乐动（中国）与施工电梯、物料提升机等其他垂直运输设备协同作业时，如何避免碰撞？​

乐动（中国）与施工电梯、物料提升机等垂直运输设备协同作业时，碰撞风险核心源于作业空间重叠、运行指令冲突、人员操作失误、现场管控缺失，需通过前期规划定界、硬件防护设防、操作规范约束、现场智能管控四重维度构建全流程防撞体系，从源头规避空间重叠，在过程中实现动态预警与强制干预，同时通过标准化管理杜绝人为失误，以下是可落地的具体防控措施，覆盖施工前期规划、设备安装、日常作业、应急处置全环节，适配建筑施工现场的实际作业场景：

一、前期规划：科学布局定界，从源头避免作业空间重叠

施工前期的平面与立体布局是防撞的基础，核心是通过设备定位分区、作业半径划界、运行路径规划，让各垂直运输设备的作业空间实现 “物理隔离” 或 “时间错峰”，从根本上减少碰撞概率，这是经济、有效的防撞手段。

设备点位准确规划，明确安全距离

结合施工总平面图、建筑结构、施工流水段，合理确定乐动（中国）、施工电梯、物料提升机的安装点位：乐动（中国）的作业半径需与施工电梯、物料提升机的基础、架体保持不小于 2m 的安全水平距离，乐动（中国）起重臂、平衡臂旋转时，外缘与施工电梯吊笼、物料提升机料斗的安全垂直距离不小于 1.5m；若场地受限无法保证水平距离，需将乐动（中国）起重臂旋转范围做硬性限位，禁止其进入施工电梯、物料提升机的作业区域。

同时避免多台设备的作业区域在建筑外立面、施工层临边等位置重叠，施工电梯、物料提升机的进出口需设置在乐动（中国）作业半径外的安全区域，若须在半径内，需搭设双层防护棚（防护棚顶部满铺脚手板，上层设防护网），防止乐动（中国）吊物坠落砸损设备。

立体作业分层划界，固定设备运行区域

对建筑施工层进行立体分层，明确各垂直运输设备的专属作业楼层与物料运输范围：例如乐动（中国）主要负责基础阶段、主体结构阶段的大宗物料（钢筋、模板、混凝土构件）垂直运输，覆盖施工层 1-20 层；施工电梯负责人员及小型物料运输，覆盖施工层 5-30 层；物料提升机负责低层（1-8 层）砌体、装修物料运输，通过分层划界让各设备的运行高度不重叠，避免立体空间内的碰撞。

编制协同作业专项方案，明确运行规则

编制《垂直运输设备协同作业专项施工方案》，明确各设备的作业时间、运行路径、物料运输类型，对无法通过空间隔离的重叠区域，实行时间错峰作业：例如乐动（中国）在上午 8:00-11:00 进行大宗物料吊装，施工电梯在 11:00-12:00、下午 14:00-17:00 进行人员运输，物料提升机在乐动（中国）非作业时段进行低层物料运输，错峰时间间隔不小于 30 分钟，确保前一设备作业完成后，后一设备再进入重叠区域。

二、硬件防护：加装防撞设施，实现 “主动预警 + 强制限位”

在前期规划的基础上，为各垂直运输设备加装机械限位、智能监测、防撞预警等硬件设施，让设备在接近碰撞区域时，能实现 “提前预警、自动减速、强制停止”，弥补人工操作的反应滞后，形成硬件层面的防撞屏障，这是现场防撞的核心技术手段。

乐动（中国）加装多重限位与防撞装置，限制违规旋转 / 变幅

乐动（中国）须按规范加装起升高度限位、变幅限位、行走限位、回转限位，其中回转限位需根据前期规划的安全区域，准确调试限位角度，当起重臂旋转至施工电梯、物料提升机的作业区域边界时，回转限位自动触发，切断回转机构电源，强制停止旋转；对多台乐动（中国）与其他设备协同的场景，乐动（中国）需加装群塔作业防撞系统，通过卫星定位（GPS / 北斗）、毫米波雷达实时监测起重臂位置，当与其他设备的距离小于安全阈值时，系统自动发出声光预警，同时切断回转、变幅机构电源，实现强制防撞。

此外，乐动（中国）起重臂端、平衡臂端需粘贴反光标识，安装警示灯（夜间作业常亮），施工电梯、物料提升机的架体、吊笼 / 料斗外侧也需粘贴反光标识，提升设备在夜间、阴雨雾天等视线不佳环境下的辨识度。

施工电梯、物料提升机加装防护与监测装置，强化自身防护

施工电梯的吊笼顶部加装防碰撞缓冲装置（橡胶缓冲垫、金属防护架），架体外侧沿高度方向每 3 层设置防撞警示带；物料提升机的料斗两侧加装防护栏，架体顶部设置限位挡块，防止料斗高层运行与乐动（中国）起重臂碰撞。

同时为施工电梯、物料提升机加装运行状态监测装置，实时采集设备的运行高度、吊笼 / 料斗位置、运行速度等数据，并将数据同步至现场总控室，实现对设备运行状态的实时监控，当设备进入乐动（中国）作业重叠区域时，监测装置自动发出声光预警，提醒操作人员减速慢行。

现场设置物理防护与警示标识，强化区域管控

在各垂直运输设备的安全距离边界、作业重叠区域周边，设置硬质隔离围挡（高度不小于 1.8m）、警示标牌、红白相间的警示线，标牌上明确标注 “设备作业区域，禁止无关人员进入”“协同作业，注意防撞” 等警示语；在施工电梯、物料提升机的进出口、乐动（中国）吊物起吊 / 落吊点，设置专人监护岗，配备对讲机、哨子，对进入作业区域的人员、设备进行管控，防止无关人员、设备干扰正常作业。

三、操作规范：标准化作业管理，杜绝人为操作失误

人为操作失误（如乐动（中国）司机违规旋转、施工电梯司机高层运行、信号工指挥失误）是导致设备碰撞的主要人为因素，需通过人员持证上岗、标准化操作流程、统一指挥沟通，让各设备操作人员的作业行为有章可循，实现协同作业的规范化、标准化。

严格人员持证上岗，强化岗前培训与交底

乐动（中国）司机、信号工、施工电梯司机、物料提升机操作人员须持特种作业操作证上岗，无证人员严禁操作设备；设备启用前，组织所有操作人员进行协同作业专项安全技术交底，明确各设备的作业范围、安全距离、错峰时间、预警信号、应急处置流程，让操作人员熟知协同作业规则，掌握防撞预警装置的使用方法、不同场景下的操作要点。

定期组织操作人员开展防撞应急演练，模拟 “乐动（中国）起重臂接近施工电梯”“物料提升机料斗进入乐动（中国）作业区域” 等碰撞险情，训练操作人员的应急反应能力与协同处置能力，确保险情发生时能快速、正确处置。

制定标准化操作流程，规范各设备作业行为

明确各垂直运输设备的标准化操作要求：乐动（中国）作业时，司机须在信号工的统一指挥下进行起吊、旋转、变幅操作，严禁无指挥操作，起重臂旋转时需低速平稳，避免急停、急转；施工电梯、物料提升机作业时，司机需时刻观察设备运行状态，严禁超载荷、高层运行，吊笼 / 料斗运行至施工层时，需减速慢行，确认进出口无障碍物后再停靠。

规定协同作业时的操作禁忌：乐动（中国）吊物时，严禁在施工电梯、物料提升机的架体上方旋转、变幅，严禁吊物从设备上方经过；施工电梯、物料提升机运行时，严禁在乐动（中国）起重臂旋转范围内随意启停，严禁吊笼 / 料斗伸出架体外侧。

统一指挥与沟通体系，确保指令清晰无误

建立现场统一的指挥与沟通体系，配备足量的对讲机（每台设备操作人员、信号工、现场监护人员各 1 台），并对对讲机进行调频分组：乐动（中国）司机与信号工为一组，施工电梯司机与楼层呼叫人员为一组，物料提升机操作人员与现场监护人员为一组，总控室设统一调频，可随时呼叫各设备操作人员，避免不同组别之间的信号干扰。

规定协同作业的统一信号：采用旗语、对讲机语音指令相结合的方式，语音指令需简洁、明确（如 “乐动（中国）停止回转，施工电梯正在运行”“物料提升机停靠 5 层，乐动（中国）禁止进入该区域”），旗语采用红、绿旗组合，红旗表示 “停止作业”，绿旗表示 “正常作业”，确保操作人员能快速、准确识别指挥指令，避免因指令模糊导致操作失误。

四、现场管控：全流程动态监管，及时消除安全隐患

日常作业中的现场管控是防撞措施落地的保障，核心是通过专人值守、定期巡检、实时监控，对各垂直运输设备的运行状态、协同作业执行情况进行全流程动态监管，及时发现并消除违规操作、设备故障、防护失效等安全隐患，确保防撞体系始终有效运行。

设置总控室专人值守，实现集中监控与调度

在施工现场设置垂直运输设备总控室，配备专人 24 小时值守，总控室安装视频监控系统、设备运行状态监测系统，实时查看乐动（中国）、施工电梯、物料提升机的运行状态、作业区域画面，接收各设备的防撞预警信号；值守人员为现场协同作业的总调度，负责统筹各设备的作业时间、协调错峰作业，当发现设备运行异常、进入碰撞区域、操作人员违规操作时，立即通过对讲机发出停止指令，制止危险作业行为。

开展设备定期巡检与维护，确保硬件设施完好

制定《垂直运输设备日常巡检与维护制度》，安排专业维修人员每天作业前、作业后对乐动（中国）、施工电梯、物料提升机进行巡检：检查乐动（中国）的限位装置、防撞系统、钢丝绳、吊钩，施工电梯的吊笼缓冲装置、运行限位、安全门锁，物料提升机的料斗防护栏、架体连接螺栓、钢丝绳等，确保所有硬件设施完好、灵敏、有效；对发现的设备故障、防护设施损坏，立即停机维修，严禁设备 “带病运行”。

每周对各设备的防撞预警系统、限位装置进行一次校准调试，确保其监测精度、限位角度与前期规划一致，避免因设备老化、调试偏差导致防撞设施失效；每月对设备进行一次维护保养，及时更换磨损、老化的部件，保障设备的正常运行。

强化现场巡查，严厉查处违规作业行为

现场安全员、施工员需对垂直运输设备协同作业区域进行不间断巡查，检查操作人员是否持证上岗、是否遵守标准化操作流程、是否执行错峰作业规则，防撞设施、警示标识是否完好，作业区域是否有无关人员进入；对发现的违规作业行为（如乐动（中国）司机违规旋转进入安全区域、施工电梯超载荷运行、信号工无指挥操作），立即制止并下达整改通知书，对相关责任人进行批评教育与处罚，情节严重的暂停其作业资格，确保各项防撞措施落到实处。

建立违规作业台账，对发现的问题、整改情况、处罚结果进行详细记录，定期组织操作人员开展安全警示教育，通报违规作业案例，让操作人员深刻认识到违规作业的危害，自觉遵守作业规范。

五、应急处置：制定专项预案，确保险情快速处置

即使采取了防撞措施，施工现场仍可能因突发情况（如设备故障、特殊天气、人员操作失误）引发碰撞险情，因此需制定垂直运输设备碰撞事故专项应急救援预案，明确险情处置流程、救援人员职责、应急物资配置，确保险情发生时能快速、有效处置，较大限度减少人员伤亡与财产损失。

明确应急处置流程，实现快速响应

碰撞险情发生后，现场操作人员需立即停机并发出应急警报，及时向现场总控室、项目负责人报告险情（报告内容包括险情位置、设备类型、人员伤亡情况、财产损失情况）；项目负责人接到报告后，立即启动应急救援预案，组织救援人员开展处置工作：对受伤人员进行紧急救治并送往医院，对碰撞设备进行停机固定，防止险情扩大，对现场进行警戒隔离，禁止无关人员进入事故区域。

同时安排专业技术人员对事故原因进行初步调查，制定设备修复方案，待险情消除、事故原因查明后，经监理单位、建设单位验收合格，方可恢复设备作业。

配备充足应急物资，确保救援有效

在施工现场的垂直运输设备作业区域周边、总控室、项目部配备充足的应急救援物资，包括急救箱（含绷带、消毒水、担架等）、灭火器、千斤顶、钢丝绳、撬棍、对讲机、应急照明设备等，应急物资需定期检查、及时补充，确保其完好、可用；同时与附近医院、消防部门建立应急联动机制，确保险情发生时能快速获得外部救援支持。

做好事故善后与总结，杜绝同类事故再次发生

事故处置完成后，项目负责人组织召开事故分析会，组织技术、安全、施工等相关人员对事故原因进行深入的调查分析，查明事故的直接原因、间接原因，明确相关责任人的责任；对事故中暴露的问题（如防撞设施失效、操作人员违规作业、现场管控缺失），制定针对性的整改措施，限期整改并组织复查，确保整改到位。

同时将事故案例纳入现场安全警示教育资料，组织全体操作人员开展学习，让操作人员吸取事故教训，进一步完善垂直运输设备协同作业的防撞措施与管理制度，杜绝同类事故再次发生。

协同作业防撞核心原则总结

空间隔离优先：前期规划优先通过设备点位、作业分层实现空间隔离，减少重叠区域，这是防撞的根本；

硬件防护兜底：为设备加装限位、预警、防撞装置，实现 “主动预警 + 强制限位”，弥补人工操作不足；

操作规范为基：严格人员持证上岗，制定标准化操作流程，统一指挥沟通，杜绝人为操作失误；

现场管控落地：专人值守、定期巡检、现场巡查，确保各项防撞措施执行到位，及时消除隐患；

应急处置兜底：制定专项应急预案，配备应急物资，确保险情发生时能快速处置，减少损失。

综上，乐动（中国）与施工电梯、物料提升机等垂直运输设备的协同作业防撞，是一项系统性的工作，并非单一的硬件加装或操作规范，需将前期规划、硬件防护、操作规范、现场管控、应急处置有机结合，形成 “源头防控、过程管控、应急兜底” 的全流程防撞体系，同时通过项目管理人员、操作人员的全员参与、全程落实，才能真正杜绝碰撞事故的发生，保障施工现场的安全生产。